CR-V の買取相場/リセールバリュー情報
CR-Vの相場傾向
2026年現在、CR-Vの買取相場は「底堅い安定推移」を見せています。日本国内での通常エンジンモデルの販売が5代目で終了し、実質的な後継車種が「ZR-V」へと移行したため、CR-Vならではの「大柄でタフなパッケージ」を求める層からの指名買いが絶えません。特に、ファミリー層からの需要が高いガソリン車の「3列シート（7人乗り）」モデルや、装備が充実した「EX・Masterpiece（マスターピース）」は、4〜6年落ちでも180万円〜260万円前後の手堅い価格で取引されており、急激な値崩れを起こしにくい堅実な相場を形成しています。車種紹介
ホンダ「CR-V」は、乗用車感覚で運転できる都市型クロスオーバーSUVの先駆者として、世界中で絶大な支持を集めるグローバルモデルです。日本の中古車市場で主役となる5代目（2018年〜2022年）は、力強いプロポーションとクラストップレベルの広大な室内空間が特徴。1.5L直噴ターボ車には多人数乗車が可能な「3列シート7人乗り」を設定し、2.0Lハイブリッド「e:HEV」はモーター主体の滑らかで力強い走りを実現しています。現在、日本市場の新型はプラグイン機能付き燃料電池車「e:FCEV」のみのため、ガソリン/HEVモデルの5代目は今なお高い実用性を誇ります。
※シミュレーション結果は市場流通データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等によりシミュレーション提示ができない場合がございます。
また、実際の査定額は、装備（オプション）の価値、走行距離、内外装のコンディション、修復歴などにより大きく変動するため、本結果は表示金額での買取を保証するものではありません。
※表示される価格帯は、最新の市場流通相場に基づき独自に算出した参考目安です。
中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。
流通データが少ないグレードは正しく表示されない場合があります。あらかじめご了承ください
また、買取価格を保証するものではありません。
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プロの分析・査定ポイント
「電動パノラミックサンルーフ」と「本革シート」の状態がポイント
査定において最も高く評価されるのは、上級グレード「EX・Masterpiece」に標準装備される「電動パノラミックサンルーフ」と「本革シート」の状態です。SUV市場ではサンルーフの有無が数十万円の査定差を生むため、最大の加点ポイントとなります。また、ブラウン系の本革シートの擦れやひび割れ、純正ナビの動作確認も重要です。ファミリー用途で使われることが多いため、ラゲッジルームの傷や、3列目シートの使用感（汚れやへたり）が少なく、内装が綺麗に保たれている個体は高額査定に直結します。
3列シートの「7人乗り」が選べるのはガソリン車のみ
5代目CR-Vのグレード構成は非常にシンプルで分かりやすいのが特徴です。標準仕様の「EX」と、専用本革シートやハンズフリーアクセスパワーテールゲート、電動パノラミックサンルーフ（ガソリン車のみ、ハイブリッドはオプション設定の時期あり）などを備えた最上級仕様「EX・Masterpiece」の2種類。中古車で圧倒的に人気が高く、売却時にも有利なのは、豪華装備が全部入りの「EX・Masterpiece」です。なお、3列シートの「7人乗り」が選べるのはガソリン車のみとなっており、車選びの重要な分岐点となります。
「Comfortable Runabout Vehicle（快適に自由に走り回る車）」の頭文字
車名の「CR-V」は、「Comfortable Runabout Vehicle（快適に自由に走り回る車）」の頭文字に由来します。1995年に登場した初代モデルは、シビックのコンポーネントを流用し「本格オフローダーのタフな見た目なのに街乗りが快適」という画期的なコンセプトで大ヒットを記録しました。現在の都市型SUVジャンルを確立した偉大なパイオニアと言えます。2024年に日本で発売された6代目は、外部から充電できる機能を持った燃料電池車（e:FCEV）という、世界でも珍しい最先端のエコカーへと進化を遂げています。
5年落ちでも新車価格の50%以上の残価率を十分に狙える車
CR-Vのリセールバリューは、SUVカテゴリー全体で「B+（良好）」の評価です。トヨタのRAV4やハリアーのような「Sランク級の強烈な輸出プレミアム」は起きにくいものの、国内の実用的で広いSUVとしての根強い需要に支えられ、値下がりが緩やかなのが特徴です。特に「ガソリン車 × EX・Masterpiece × 7人乗り × プラチナホワイト・パール」の組み合わせは、ファミリー層やアウトドア派からの人気が集中する「鉄板仕様」であり、5年落ちでも新車価格の50%以上の残価率を十分に狙える堅実な資産となります。
最新ソコカラのCR-V買取実績情報
年式×走行距離別 中古車 買取価格ボリュームゾーン
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023年 | - | 231万 | - | - | - | - |
| 2022年 | 336万 | 317万 | 314万 | 236万 | 264万 | 238万 |
| 2021年 | 310万 | 300万 | 299万 | 305万 | 241万 | 261万 |
| 2020年 | 294万 | 261万 | 273万 | 252万 | 263万 | 213万 |
| 2019年 | 242万 | 238万 | 235万 | 212万 | 203万 | 191万 |
| 2018年 | 234万 | 237万 | 228万 | 222万 | 207万 | 188万 |
| 2016年 | - | 103万 | 101万 | 78万 | 90万 | 71万 |
| 2015年 | - | 88万 | 86万 | 66万 | 68万 | 53万 |
| 2014年 | 62万 | 58万 | 59万 | 58万 | 64万 | 49万 |
| 2013年 | 63万 | 57万 | 53万 | 53万 | 50万 | 43万 |
| 2012年 | 64万 | 50万 | 52万 | 48万 | 44万 | 38万 |
| 2011年 | - | - | 40万 | 32万 | 29万 | 27万 |
| 2010年 | - | 40万 | 28万 | 34万 | 29万 | 23万 |
| 2009年 | - | 33万 | 26万 | 30万 | 25万 | 22万 |
| 2008年 | - | 27万 | 30万 | 26万 | 23万 | 20万 |
| 2007年 | 49万 | 38万 | 27万 | 28万 | 24万 | 21万 |
| 2006年 | - | 27万 | 25万 | 25万 | 21万 | 19万 |
| 2005年 | - | 29万 | 17万 | 24万 | 21万 | 19万 |
| 2004年 | - | 26万 | 26万 | 26万 | 19万 | 17万 |
| 2003年 | - | - | 33万 | 22万 | 19万 | 14万 |
| 2002年 | - | 23万 | 20万 | 13万 | 16万 | 13万 |
| 2001年 | - | 69万 | - | 32万 | 15万 | 25万 |
| 2000年 | - | - | 31万 | 35万 | 35万 | 33万 |
| 1999年 | - | 55万 | 40万 | 38万 | 39万 | 36万 |
| 1998年 | - | 54万 | 46万 | 47万 | 45万 | 37万 |
| 1997年 | - | - | - | 51万 | 48万 | 34万 |
| 1996年 | 43万 | - | 35万 | - | 50万 | 27万 |
| 1995年 | - | - | 34万 | - | - | 18万 |
※市場流通データの相場を元に算出しております。中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。 また、買取価格を保証するものではありません。
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023年 | - | 2台 | - | - | - | - |
| 2022年 | 76台 | 91台 | 45台 | 8台 | 2台 | 2台 |
| 2021年 | 32台 | 85台 | 44台 | 26台 | 6台 | 1台 |
| 2020年 | 27台 | 81台 | 66台 | 29台 | 18台 | 10台 |
| 2019年 | 12台 | 64台 | 80台 | 51台 | 32台 | 34台 |
| 2018年 | 14台 | 63台 | 79台 | 53台 | 30台 | 21台 |
| 2016年 | - | 1台 | 2台 | 2台 | 6台 | 12台 |
| 2015年 | - | 4台 | 1台 | 6台 | 6台 | 24台 |
| 2014年 | 1台 | 5台 | 4台 | 6台 | 4台 | 26台 |
| 2013年 | 1台 | 8台 | 14台 | 29台 | 29台 | 136台 |
| 2012年 | 1台 | 13台 | 36台 | 54台 | 61台 | 272台 |
| 2011年 | - | - | 11台 | 16台 | 25台 | 77台 |
| 2010年 | - | 3台 | 5台 | 12台 | 23台 | 84台 |
| 2009年 | - | 6台 | 9台 | 12台 | 14台 | 59台 |
| 2008年 | - | 3台 | 12台 | 22台 | 20台 | 113台 |
| 2007年 | 2台 | 3台 | 12台 | 23台 | 23台 | 173台 |
| 2006年 | - | 2台 | 10台 | 24台 | 25台 | 137台 |
| 2005年 | - | 2台 | 3台 | 3台 | 12台 | 46台 |
| 2004年 | - | 2台 | 3台 | 6台 | 4台 | 31台 |
| 2003年 | - | - | 1台 | 3台 | 5台 | 18台 |
| 2002年 | - | 4台 | 2台 | 4台 | 4台 | 42台 |
| 2001年 | - | 1台 | - | 3台 | 2台 | 6台 |
| 2000年 | - | - | 3台 | 6台 | 5台 | 14台 |
| 1999年 | - | 3台 | 2台 | 3台 | 2台 | 12台 |
| 1998年 | - | 3台 | 1台 | 3台 | 3台 | 12台 |
| 1997年 | - | - | - | 1台 | 2台 | 11台 |
| 1996年 | 1台 | - | 1台 | - | 2台 | 13台 |
| 1995年 | - | - | 1台 | - | - | 1台 |
※台数分布は市場流通データの台数を独自に集計したものです。あくまで目安となる参考値としてご参照ください。
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※参考査定額はオークション相場データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等により価格提示ができない場合がございます。
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