ヴィッツ の買取相場/リセールバリュー情報
ヴィッツの相場傾向
ヴィッツの買取相場は、年式や走行距離を問わず「常に買い手が存在する」という抜群の安定感が特徴です。2026年現在の市場では、最終型のハイブリッドモデルや「GR SPORT」が高値で安定しているのはもちろん、特筆すべきは初代・2代目の「輸出相場」です。製造から25年が経過した初代モデルは、アメリカの「25年ルール」解禁により希少なJDM（日本専売仕様）として再注目され、底値が上昇。3代目（130系）の後期モデルであれば、100万円を超える査定額が出ることも珍しくありません。
走行距離が10万キロを超えていても、海外へ向けて驚くほど強気の価格がつく、まさに「値落ちしにくいコンパクトカー」の代表格です。
車種紹介
トヨタ・ヴィッツは、世界戦略車として開発されたコンパクトカーの代名詞です。現在は後継のヤリスにバトンタッチしていますが、広々とした室内空間と飽きのこないデザイン、そしてトヨタならではの故障の少なさは、今なお多くのユーザーに支持されています。街乗りでの取り回しやすさと高速走行時の安定性を両立しており、性別や年齢を問わず選ばれる一台です。
※シミュレーション結果は市場流通データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等によりシミュレーション提示ができない場合がございます。
また、実際の査定額は、装備（オプション）の価値、走行距離、内外装のコンディション、修復歴などにより大きく変動するため、本結果は表示金額での買取を保証するものではありません。
※表示される価格帯は、最新の市場流通相場に基づき独自に算出した参考目安です。
中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。
流通データが少ないグレードは正しく表示されない場合があります。あらかじめご了承ください
また、買取価格を保証するものではありません。
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プロの分析・査定ポイント
トヨタ・セーフティ・センスの有無
ヴィッツの査定において、2015年以降のモデルに順次採用された安全運転支援パッケージ、トヨタ・セーフティ・センスの有無は大きな評価の分かれ目となります。また、夜間の視認性を高めるLEDヘッドランプや、駐車をサポートするバックカメラが装着されていることも、中古車として再販する際の強力なプラス要素となります。
走行性能を極めたGRスポーツが高いリセールを維持
実用性の高い「F」や「U」グレードが主流のヴィッツですが、リセール価値において別格なのがスポーツモデルのGRスポーツです。専用の足回りや内外装を備えたこのグレードは、コンパクトカーに走りを楽しむ要素を求める層から根強い人気があり、一般モデルに比べて値落ちのスピードが非常に緩やかなのが特徴です。
ハイブリッドモデルに追加された急速冷却機能
2017年のマイナーチェンジで登場したヴィッツ・ハイブリッドには、ハイブリッドバッテリーの温度上昇を抑える専用の冷却吸気口が後席足元に配置されています。こうした細かな改良により、夏場の燃費悪化やバッテリーの劣化を抑える工夫がなされており、長期間にわたって安定した性能を維持できることが、中古車としての信頼感に繋がっています。
初心者やセカンドカー需要による安定した残価率
ヴィッツは、最小回転半径が小さく運転しやすいことから、免許取り立ての層や家庭の2台目需要が常に存在します。そのため、年式が経過して走行距離が伸びた個体であっても、一定の需要が途切れることがありません。特に燃費に優れたハイブリッド車は、維持費の安さを重視する層から支持され、安定したリセール価値を保ち続けています。
最新ソコカラのヴィッツ買取実績情報
年式×走行距離別 中古車 買取価格ボリュームゾーン
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 243万 | - | - | - | - | - |
| 2021年 | - | - | - | - | - | 64万 |
| 2020年 | 66万 | 60万 | 54万 | 50万 | 45万 | 46万 |
| 2019年 | 66万 | 62万 | 55万 | 47万 | 43万 | 47万 |
| 2018年 | 60万 | 56万 | 56万 | 49万 | 43万 | 40万 |
| 2017年 | 49万 | 49万 | 45万 | 42万 | 37万 | 34万 |
| 2016年 | 36万 | 35万 | 35万 | 32万 | 30万 | 27万 |
| 2015年 | 37万 | 32万 | 31万 | 30万 | 29万 | 26万 |
| 2014年 | 28万 | 28万 | 26万 | 27万 | 25万 | 22万 |
| 2013年 | 25万 | 24万 | 23万 | 23万 | 21万 | 20万 |
| 2012年 | 25万 | 21万 | 20万 | 20万 | 18万 | 18万 |
| 2011年 | 22万 | 22万 | 22万 | 20万 | 20万 | 19万 |
| 2010年 | 14万 | 14万 | 15万 | 14万 | 14万 | 14万 |
| 2009年 | 16万 | 16万 | 17万 | 16万 | 15万 | 15万 |
| 2008年 | 17万 | 15万 | 16万 | 15万 | 15万 | 14万 |
| 2007年 | 13万 | 17万 | 14万 | 16万 | 15万 | 15万 |
| 2006年 | 14万 | 13万 | 14万 | 12万 | 13万 | 12万 |
| 2005年 | 18万 | 15万 | 17万 | 13万 | 13万 | 14万 |
| 2004年 | 15万 | 16万 | 16万 | 17万 | 17万 | 16万 |
| 2003年 | 24万 | 20万 | 16万 | 16万 | 18万 | 17万 |
| 2002年 | 30万 | 15万 | 16万 | 13万 | 15万 | 13万 |
| 2001年 | 17万 | 17万 | 16万 | 14万 | 14万 | 15万 |
| 2000年 | 12万 | 13万 | 12万 | 15万 | 15万 | 13万 |
| 1999年 | 19万 | - | 15万 | 13万 | 15万 | 14万 |
※市場流通データの相場を元に算出しております。中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。 また、買取価格を保証するものではありません。
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 1台 | - | - | - | - | - |
| 2021年 | - | - | - | - | - | 1台 |
| 2020年 | 48台 | 67台 | 111台 | 58台 | 28台 | 55台 |
| 2019年 | 201台 | 333台 | 333台 | 357台 | 291台 | 210台 |
| 2018年 | 189台 | 332台 | 278台 | 319台 | 249台 | 402台 |
| 2017年 | 102台 | 307台 | 299台 | 225台 | 210台 | 316台 |
| 2016年 | 131台 | 302台 | 423台 | 358台 | 300台 | 571台 |
| 2015年 | 88台 | 318台 | 357台 | 398台 | 358台 | 641台 |
| 2014年 | 85台 | 277台 | 403台 | 448台 | 414台 | 890台 |
| 2013年 | 55台 | 214台 | 318台 | 415台 | 402台 | 852台 |
| 2012年 | 51台 | 235台 | 374台 | 487台 | 473台 | 1,254台 |
| 2011年 | 46台 | 137台 | 352台 | 465台 | 581台 | 1,286台 |
| 2010年 | 31台 | 184台 | 255台 | 302台 | 327台 | 803台 |
| 2009年 | 34台 | 94台 | 179台 | 217台 | 238台 | 617台 |
| 2008年 | 19台 | 54台 | 122台 | 184台 | 199台 | 662台 |
| 2007年 | 11台 | 43台 | 86台 | 111台 | 160台 | 402台 |
| 2006年 | 11台 | 37台 | 66台 | 109台 | 135台 | 365台 |
| 2005年 | 4台 | 32台 | 59台 | 67台 | 81台 | 249台 |
| 2004年 | 2台 | 16台 | 22台 | 24台 | 41台 | 103台 |
| 2003年 | 4台 | 8台 | 12台 | 12台 | 20台 | 64台 |
| 2002年 | 2台 | 17台 | 19台 | 14台 | 23台 | 79台 |
| 2001年 | 1台 | 12台 | 13台 | 11台 | 21台 | 79台 |
| 2000年 | 3台 | 10台 | 17台 | 8台 | 23台 | 61台 |
| 1999年 | 3台 | - | 6台 | 4台 | 9台 | 32台 |
※台数分布は市場流通データの台数を独自に集計したものです。あくまで目安となる参考値としてご参照ください。
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