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トヨタ シエンタ

シエンタ の買取相場/リセールバリュー情報

シエンタ

シエンタの相場傾向

発売直後から受注が殺到し、納車待ちが長期化したため、中古車相場は非常に高い水準を維持しています。
特にハイブリッドの上位グレードであるハイブリッドZは、新車価格に近い、あるいはオプション内容によってはプラスになるケースも見られます。ガソリン車も手頃な価格帯で需要があり、回転率が非常に早いです。
先代の170系に関しては、流通量が豊富で価格もこなれてきていますが、後期型の特別仕様車(セーフティエディション)などは根強い人気があり、年式の割に高値で推移しています。

車種紹介

扱いやすい5ナンバーサイズに、7人乗りの利便性を詰め込んだコンパクトミニバンの決定版です。
3代目となる現行モデルは、四角くて丸いシカクマルというデザインテーマを採用。愛嬌のあるヘッドライトや、サイドの樹脂パーツが醸し出すツール感は、フランス車やイタリア車のような洗練された雰囲気を纏っています。
最新のTNGAプラットフォーム(GA-B)を採用したことで、走りの質感と静粛性が劇的に向上。天井サーキュレーターによる空調効率の改善や、消臭・撥水加工されたファブリックシートなど、日本の家族が日常で感じる小さなストレスを徹底的に排除した、優しさの塊のような車です。

グレード別 & 年式別 資産価値シミュレーション
未来予測シミュレーション
分析中...

※シミュレーション結果は市場流通データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等によりシミュレーション提示ができない場合がございます。
また、実際の査定額は、装備(オプション)の価値、走行距離、内外装のコンディション、修復歴などにより大きく変動するため、本結果は表示金額での買取を保証するものではありません。

グレード別・相場レンジ
走行距離: 新車(0km)

※表示される価格帯は、最新の市場流通相場に基づき独自に算出した参考目安です。
中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。
流通データが少ないグレードは正しく表示されない場合があります。あらかじめご了承ください
また、買取価格を保証するものではありません。

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プロの分析・査定ポイント

査定ポイント

7人乗り仕様と天井サーキュレーターの有無

シエンタの査定で高く評価されるのが、3列シートの7人乗り仕様です。また、メーカーオプションである天井サーキュレーターは、後席の空調効率を劇的に向上させるため、ファミリー層向けの中古車として非常に人気があります。これらの装備が揃っている車両は、再販時の需要が高いためプラス査定に繋がりやすくなります。

グレード情報

最上位グレードのZがリセールバリューでも本命

シエンタのグレード構成において、最も価値が残りやすいのは最上位のZです。1灯でハイビームとロービームを切り替えるBi-Beam LEDヘッドランプや、ハンズフリーデュアルパワースライドドアが標準装備されており、機能性と見た目の質感が両立されています。中古車市場では装備の充実した個体に注文が集中するため、売却時も有利です。

豆知識

ライフツールとしての使い勝手を極めた四角くて丸いデザイン

現行シエンタは、ツール感溢れるシカクマルシルエットを採用し、単なる移動手段ではなく生活を豊かにする道具としての魅力を高めました。水平基調の低いベルトラインにより視界が広く、運転が苦手な層からも支持されています。この老若男女を問わない親しみやすさが、中古車市場での幅広い客層と安定した相場を支えています。

リセール評価

コンパクトミニバン界でトップクラスの安定感

シエンタは、取り回しの良いサイズ感とトヨタのハイブリッドシステムへの信頼から、極めて高いリセールバリューを維持しています。特に現行モデルは燃費性能がさらに向上しており、3年経過時点でも高い残価率をキープすることが期待できます。ベージュやアーバンカーキといったトレンドカラーも、現在の市場では高評価を得る要因となっています。

REALTIME

最新ソコカラのシエンタ買取実績情報

買取日 / 地域
グレード
年式
走行距離
車両状態
04/20 千葉県
ベースグレード
2017年
85,000km
中古車
04/20 神奈川県
X リミテッド
2005年
110,000km
事故車
04/17 京都府
ベースグレード
2005年
-
故障車
04/16 千葉県
X
2004年
-
故障車
04/15 北海道
X
2008年
106,000km
中古車
04/15 千葉県
X リミテッド
2006年
300,000km
中古車
04/11 広島県
G
2017年
82,000km
故障車
04/05 兵庫県
X リミテッド
2008年
117,000km
故障車
04/04 長野県
X
2003年
155,000km
事故車
04/01 青森県
G
2013年
157,000km
中古車
03/31 奈良県
G
2017年
69,500km
中古車
03/31 大阪府
G
2012年
165,000km
中古車
03/30 東京都
ファンベース G
2019年
10,000km
事故車
03/29 奈良県
X
2005年
120,000km
中古車
03/28 埼玉県
ダイス
2011年
95,000km
中古車

年式×走行距離別 中古車 買取価格ボリュームゾーン

「年式」と「走行距離」から平均的な相場を確認できます。
年式 ╲ 距離 〜2万km〜4万km〜6万km〜8万km〜10万km10万km〜
2025年 200万 - - - - -
2024年 188万 159万 - - - -
2023年 193万 181万 139万 126万 125万 -
2022年 185万 158万 133万 111万 88万 86万
2021年 147万 140万 131万 113万 98万 75万
2020年 127万 124万 112万 97万 71万 56万
2019年 118万 114万 105万 92万 72万 60万
2018年 102万 102万 96万 78万 66万 59万
2017年 80万 87万 75万 66万 55万 42万
2016年 92万 73万 68万 59万 51万 35万
2015年 56万 64万 60万 52万 43万 30万
2014年 32万 31万 28万 27万 21万 21万
2013年 33万 30万 28万 26万 22万 21万
2012年 28万 28万 22万 22万 20万 19万
2011年 - 27万 22万 24万 20万 20万
2010年 23万 17万 16万 16万 14万 14万
2009年 15万 17万 16万 16万 15万 14万
2008年 24万 15万 15万 14万 13万 13万
2007年 - 18万 15万 15万 15万 14万
2006年 14万 15万 13万 12万 13万 13万
2005年 16万 16万 17万 15万 15万 14万
2004年 14万 12万 13万 12万 13万 13万
2003年 - 11万 17万 14万 13万 13万

※市場流通データの相場を元に算出しております。中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。 また、買取価格を保証するものではありません。

年式×走行距離別 中古車 流通 台数分布
多くの人が車を手放しているタイミング(売り時)を可視化。色が濃いほど売却数が多いゾーンです。
年式 ╲ 距離 〜2万km〜4万km〜6万km〜8万km〜10万km10万km〜
2025年 27台 - - - - -
2024年 100台 4台 - - - -
2023年 215台 114台 38台 14台 5台 -
2022年 282台 261台 78台 64台 30台 14台
2021年 172台 329台 155台 57台 89台 30台
2020年 173台 420台 316台 149台 132台 81台
2019年 133台 323台 284台 160台 106台 140台
2018年 125台 321台 327台 212台 138台 176台
2017年 52台 237台 346台 285台 183台 333台
2016年 99台 282台 528台 438台 356台 630台
2015年 29台 118台 163台 170台 157台 319台
2014年 6台 37台 66台 99台 75台 158台
2013年 4台 26台 79台 102台 105台 335台
2012年 7台 31台 82台 134台 176台 498台
2011年 - 9台 39台 66台 103台 223台
2010年 5台 29台 61台 105台 111台 353台
2009年 1台 30台 37台 60台 73台 287台
2008年 2台 14台 35台 62台 102台 377台
2007年 - 5台 28台 35台 60台 179台
2006年 3台 8台 21台 28台 43台 230台
2005年 1台 5台 9台 34台 36台 173台
2004年 2台 7台 26台 46台 39台 190台
2003年 - 4台 8台 6台 8台 44台

※台数分布は市場流通データの台数を独自に集計したものです。あくまで目安となる参考値としてご参照ください。

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